支招：掌握这些技巧 驾考事半功倍

记者在采访中发现，科目二是大多数学员训练时间最长、挂科率最高的科目。从不少教练和学员反馈的情况来看，科二挂科的学员多半栽在以下五点。

一是对考试车不熟悉。很多学员在练习中表现不错，但考试表现却不理想。其中一大原因就是对考试车辆的不熟悉。建议考试时先把准备工作做好。考试车驶入考试区域还有一段路程，学员得抓住这段空隙，试踩离合和刹车，找找半联动位置，再打几圈方向盘。

二是车速过快、过慢。车速太快容易抓不准点位，车速太慢容易被判中途停车。而造成车速不稳的原因，是离合控制不到位。建议考试时一定要穿平底鞋，以便更细腻地感受离合抬压幅度；平时可以多练拉直线和倒库，加强离合控制的训练。

三是倒库方向打晚。倒库过程中，方向盘一旦打晚，就没有空间再进行调整和补救，只能眼睁睁地看着车轮压库线。建议方向宁愿早打也不要晚打。打早一点，还可以在途中回一点方向来作调整。所以，考试时如果对自己没有足够的把握，打方向可以稍早一点。

对于手动挡的学员，半坡起步熄火也是比较突出的一个误区。半坡起步熄火的原因往往有两个， 即起步时离合抬得过快过猛和起步时离合抬过了半联动点而手刹松晚了。

半坡起步时限为30秒，时间充裕，操作不必着急慌乱。挂一挡，放手刹后，离合要慢慢上抬，不要过快；慢抬离合找到半联动点后，感觉车身抖动上扬时，即可将刹车慢慢全部松完。

黄宁总结道：“熟能生巧，学车就是要多练，自测成功率80%再来考试会比较稳妥。科目三的话，其实更多是考细节，比如减速、刹车、打灯这些细节，当然还有最重要的一点，就是心态放松，上车前可以做一些简单的热身活动，放松肌肉、拉伸筋骨，让身体放松；多给自己做些乐观的心理暗示，或是找人聊聊天，都有助于缓解紧张感。”

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