9月23日下午，一辆拉着39节车厢，满载1300多吨汽车零配件、铝矾土等货物的列车缓缓从贵阳国际陆港驶出，这些货物被运往广西钦州和广东湛江，其中6节车厢铝矾土9月25日运抵钦州港后随即被转运至东南亚有关国家。贵阳国际陆港货运列车已采用“整列直达”的运输模式，实现了“贵阳都拉营—钦州港—客户商家”物流运输无缝衔接。图为贵阳国际陆港是西部陆海新通道重要物流枢纽。记者 徐天保 摄（广西新闻网-广西日报）
9月23日下午，一辆拉着39节车厢，满载1300多吨汽车零配件、铝矾土等货物的列车缓缓从贵阳国际陆港驶出，这些货物被运往广西钦州和广东湛江，其中6节车厢铝矾土9月25日运抵钦州港后随即被转运至东南亚有关国家。贵阳国际陆港货运列车已采用“整列直达”的运输模式，实现了“贵阳都拉营—钦州港—客户商家”物流运输无缝衔接。图为贵阳国际陆港是西部陆海新通道重要物流枢纽。记者 徐天保 摄（广西新闻网-广西日报）
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