3月7日上午，全国政协十四届三次会议第二场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂举行。全国政协委员、广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理张树新在回答记者提问时提到：“西部陆海新通道班列年开行量已经突破1万列，运输货物品类超过1100种，通达全球127个国家和地区的500多个港口。”

西部陆海新通道的崛起，正在成为我国扩大开放、深化区域合作的重要成果，其北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，形成了我国西部地区对外开放的新格局。

物流通道乘势崛起，量质齐升再增“引擎”。随着新通道建设的不断推进，越来越多的中国企业和产品通过新通道走向世界，与全球市场深度融合。比如，重庆的新能源汽车通过西部陆海新通道快速抵达东盟国家，运输时间大幅缩短，物流成本显著降低，让物流行业“降本增效”成果斐然，为我国汽车产业的国际化发展开辟了新路径。据统计，2024年，西部陆海新通道铁路班列累计发送货物96万标箱，同比增长12%，“给力”数据证明了其作为物流通道的强大运输能力，也向世人展示着西部陆海新通道在促进我国西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放中的关键作用。

经济走廊接续拓展，新通道与西部紧密融合。西部陆海新通道，早已不止是基础设施的“硬连通”，更是成为了经济、社会、民生等方方面面的“软连通”。以新通道促进交通、物流、经济的深度融合，为西部地区的高质量发展注入了强劲动力。借力西部陆海新通道，西部内陆地区的优质产品得以快速走向国际市场，同时，也吸引了更多的国际资源和投资流向西部地区，推动了区域经济的繁荣发展。广西北部湾港，已成为西部地区连接东盟国家的重要门户，为中国与东盟的经贸合作提供了有力支撑，西部陆海新通道已成为RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的运输大通道。挺起西部“硬脊梁”，新通道接连促进着沿线地区的产业升级和结构调整，推动了区域经济一体化蓬勃发展、向“新”前行。

民生福祉持续提升，普惠效应增益“民生为大”的“含金量”。近年来，西部陆海新通道加力建设，促进的是区域经济的繁荣发展，更惠及了广大人民群众。借力新通道，西部地区的特色农产品得以快速走向全国乃至全球市场，为农民增收致富开辟了新渠道。就如，甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖等特色农产品，搭乘新通道铁路班列走出大山向大海，丰富了消费者的餐桌，也带动了当地农业产业的发展。西部陆海新通道还促进了沿线地区的文化交流与融合。在广西，柳州螺蛳粉通过西部陆海新通道远销全球30多个国家和地区，让海外消费者品尝到了地道的中国美食，也传播了中国的饮食文化。“美食+文化”情景交融，进一步增强了沿线地区人民的归属感和认同感，促进了社会的和谐稳定。

随着黄桶至百色铁路建设项目等基础设施的不断完善，通道的运输能力和服务水平将进一步提升，西部陆海新通道将成为连接中国与东盟乃至全球市场的重要桥梁和纽带。一路通则百业兴，西部陆海新通道将成为推动我国高质量发展的“新引擎”，为构建新发展格局、推动共建“一带一路”高质量发展贡献“新通道的力量”。