6月12日，平陆运河马道枢纽上闸首中墩下游侧顺利封顶。目前，马道枢纽上下闸首混凝土结构已全部封顶，提前完成原定施工计划，为后续船闸人字门等金属结构安装奠定坚实基础。

马道枢纽上闸首中墩下游侧施工现场。平陆运河集团供图

本次封顶仓面长31米、宽40米、高2.7米，混凝土总浇筑方量达2630立方米。马道枢纽上下闸首结构复杂，面临着多台套设备在狭窄空间同时立体交叉施工作业、混凝土温控及浇筑难度大等挑战。平陆运河建设管理团队引入先进的智慧工地管理系统，借助4D施工进度模拟技术，实现施工进度的可视化追踪；狠抓“班前、班中、班后”的施工全过程管理，全力实现“四零”内控目标；采用悬臂模板、智能温控系统等技术保障混凝土浇筑质量；同时，通过运用自主研发的布料机顶升平台等先进设备，大幅提高混凝土的浇筑效率和振捣质量。