7月8日，平陆运河子材大桥主塔全部完成封顶，标志着大桥核心支撑结构施工圆满结束，正式进入缆索系统安装阶段。

平陆运河子材大桥主桥跨径270米，宽42米，相比旧桥桥面加宽了11米，建成后将有效缓解交通拥堵局面；设计通航净高18.9米，相比旧桥增高8.9米，可满足5000吨级船舶通航。

平陆运河子材大桥主塔全部完成封顶

大桥主塔总高70.5米，全塔混凝土用量达5991立方米，钢筋用量超过1600吨。目前，主塔已完成60.2米混凝土段施工。

平陆运河子材大桥主塔全部完成封顶

在主塔施工过程中，由平陆运河集团有限公司、广西交通设计集团有限公司、武汉桥梁建筑工程监理有限公司以及中交第二公路工程局有限公司组成的平陆运河建设管理团队采用“分段浇筑、智能爬升”工艺，共划分为14个节段，标准段高4.5米；主塔设全封闭爬模操作平台，配备防坠器、临边护栏及应急逃生梯，并定期进行安全巡检，强化高空作业安全防护；预应力施工采用智能张拉设备，确保张拉力与伸长量精准控制；横梁支架通过堆载预压消除非弹性变形，保证结构受力均匀性。