开辟连通“一带一路”的“国际灵渠”

9月28日上午9时50分许，79748次班列满载集装箱从广西北部湾港驶往重庆，表明中新南向通道海铁联运进入常态化。记者 黄 克 摄

中新南向通道有机衔接“一带一路”，形成完整的国际陆海贸易环线。（示意图由自治区商务厅提供）

广西新闻网-广西日报记者 魏 恒 董文锋

9月28日，中国-新加坡互联互通南向通道海铁联运常态化班列（北部湾港-重庆）首次实现双向对开。一天后，历时9年艰苦建设的兰渝铁路全线通车，兰州发往重庆至北部湾港的货运专列正式开行。

这标志着，中新南向通道已打通“最后一公里”，实现中国西北与西南、中西亚与东南亚、丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路三大联通，担负“三大定位”新使命的广西成为“一带一路”有机衔接的重要门户。

公元前214年，古人凭借智慧，在广西兴安湘江漓江相距最近、水位差最小的地方，凿成“与长城南北相呼应”的伟大工程——灵渠，成功连接起长江和珠江两大水系，造就“湘漓本是两江水，幸汇灵渠一脉流”的千古奇观。

2230多年后，在中新两国领导人的支持和推动下，重庆、广西、贵州、甘肃等省份与新加坡政府、业界共同努力，仅用半年多时间就打造出中新南向通道，为习近平主席比作大鹏双翅的“一带一路”疏通了血脉经络。

该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵阳、南宁，通过广西沿海沿边口岸，到达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、非洲等地，向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及甘肃主要物流节点，连通中亚、欧洲等地，形成首条纵贯中国西部的南北货运大通道和完整的国际陆海贸易环线，堪称新时代的“国际灵渠”。

这条新“灵渠”的“北渠”连接中亚邻国，为欧亚内陆找到新的出海方向。

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